La maintenance régulière de vos portes sectionnelles industrielles est à la fois une obligation réglementaire (norme NF EN 13241) et un investissement rentable.
Un entretien préventif correctement planifié permet de :

• Prévenir 70 à 80 % des pannes imprévues et les arrêts d'exploitation coûteux
• Prolonger la durée de vie de vos équipements de 15 à 25 ans
• Maintenir les performances d'isolation thermique et acoustique dans le temps
• Garantir la conformité réglementaire permanente de vos installations (NF EN 13241, directive Machines)
• Réduire les coûts de réparation grâce à la détection anticipée des pièces en fin de vie
• Préserver la sécurité de vos opérateurs et sous-traitants

À titre indicatif, le coût d'un contrat de maintenance annuel représente généralement 5 à 10 % du coût d'une réparation majeure (remplacement moteur, ressorts, câbles).
L'équation économique est sans appel.

Maintenance préventive programmée

Visites régulières planifiées (2 à 4 par an selon l'usage) incluant :

• Inspection visuelle complète des panneaux, rails, charnières, joints
• Vérification et test de tous les organes de sécurité (cellules photoélectriques, barre palpeuse, pare-chute, fins de course)
• Lubrification des galets, câbles, ressorts et joints de rail
• Contrôle et ajustement de l'équilibrage et de la motorisation
• Compte rendu d'intervention écrit avec état des pièces

Maintenance corrective

Intervention ciblée sur anomalie détectée lors d'une visite préventive ou signalée par vos équipes : remplacement de pièces usées (galets, câbles, ressorts, joints), recalibrage de la motorisation, remise en conformité d'un dispositif de sécurité.

Audit de parc complet

Évaluation de l'état général de l'ensemble de votre parc de portes industrielles et équipements de quai : rapport détaillé avec cotation de l'état de chaque équipement, préconisations de remplacement priorisées et plan d'investissement chiffré sur 3 ans.

Lors de chaque intervention, nos techniciens suivent un protocole standardisé en 8 points :

1. Inspection visuelle de la structure, des panneaux et de la quincaillerie
2. Test de fonctionnement complet (montée, descente, arrêts d'urgence)
3. Vérification des cellules photoélectriques et de la barre palpeuse
4. Contrôle du pare-chute et des limiteurs d'effort
5. Lubrification des galets, câbles, ressorts et rail
6. Vérification de l'équilibrage et réglage si nécessaire
7. Contrôle de la motorisation et du tableau de commande
8. Rédaction du compte rendu d'intervention signé